环京楼市加价销售现象依旧 捆绑车位成潜规则

最近，北京中原机构发布的市场报告显示，环京楼市的“加价销售”现象依旧活跃。数据显示，5月份燕郊商品住宅销售均价为15619元/平方米，环比下跌6.1%；香河整体销售均价为10934元/平方米，价格走势趋于平稳。从价格区间来看，8000元/平方米以上的产品仍是市场成交主力，但与去年同期相比，这一价位的占比明显下降，而6000元至7000元/平方米价格段的成交比例则显著上升。

然而，业内人士和购房者普遍认为，燕郊住宅的销售均价早已不是三年前的1.5万元/平方米。在当前调控政策的影响下，尽管新盘数量有限，但新房单价依然维持在2万元以上，二手房报价更是突破了2.5万元/平方米。而在距离北京更远的香河、大厂等区域，新房价格也早已超过报告所显示的水平。

自去年年底以来，河北廊坊、保定、张家口等多个区域陆续出台楼市限购政策，部分区域甚至多次升级限购措施。虽然政策收紧导致成交量有所下降，但价格走势是否也随之趋稳？对此，北京中原相关负责人解释称，报告中的成交均价是基于各区域的网签价格，因此与实际市场感知可能存在一定偏差。

事实上，业内普遍承认，环京楼市中“变相加价”已成为一种公开的潜规则。去年11月18日，新京报曾报道，燕郊某楼盘新房价格高达28000元/平方米，但备案价仅为23000元/平方米，购房者需额外支付20多万元的差价。另一在售项目销售人员也透露，除了加价之外，还存在车位捆绑销售的情况，一个车位的售价甚至高达100万元。

在当前调控不断加码的背景下，环京楼市的“潜规则”依然存在。根据《消费者权益保护法》，购房者有权自主选择是否购买车位，开发商不得强制捆绑销售。同时，《物权法》规定，若车位属于规划的公摊面积，其产权应归业主所有，开发商无权进行买卖。

因此，若遇到车位捆绑销售的情况，消费者可向当地工商局或房管局投诉，也可寻求专业律师的帮助。欢迎来电咨询法邦网专业房产律师，获取更多法律支持与建议。