交通事故二次碰撞责任划分：如何界定两次事故的赔偿比例

案情简介：张某驾驶货车在高速公路上行驶时，被卢某驾驶的货车从后方撞击。约5分钟后，赵某驾驶货车驶来，先后与公路中央护栏及因事故停于道路中间的两辆货车发生碰撞，导致张某再次受伤，经送医抢救无效死亡。张某的近亲属周玉秀等人随后将卢某和赵某的车主诉至法院，要求赔偿死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金等损失。法院审理：两次碰撞作为一次事故处理
重庆市渝中区人民法院经审理认为，此次交通事故前后发生了两次碰撞，但交警部门仅出具了[2015]第00023-1号和00023-2号交通事故证明，未作出交通事故认定书。张某的死亡系两次碰撞共同作用所致，且两次碰撞相隔近5分钟，张某在事故发生后仍处于现场至医院的途中，因此应将整个事件视为一次事故处理，但根据责任发生的时间顺序，将其划分为两个阶段，分别承担相应责任。由于无法准确区分两次碰撞对张某死亡的参与度，法院认定两次碰撞各承担50%的责任。
第一阶段中，结合对卢某的询问记录以及车辆安全技术状况鉴定等证据，卢某在变道过程中未按规定在安全距离内超车，车身尚未摆正，即将驶入行车道，存在明显过错，应承担70%的责任，张某则承担30%的责任。
第二阶段中，根据对卢某、赵某等人的询问以及现场照片等证据，赵某在距事故现场两三百米处即发现事故车辆，本应提前减速、及时刹车以避免碰撞，但其误以为可以侥幸避让，仍以近60公里时速通过，最终未能及时避让，导致张某死亡，属于基于自信的主观过失，应负主要责任。而卢某与张某在第一次碰撞后均未及时开启应急灯或设置警示标志，未尽到必要的安全注意义务，因此各承担10%的责任。法院据此作出相应赔偿判决。

律师说法：交通事故二次碰撞的责任如何划分
（一）前后两次碰撞应纳入一次事故处理
从特定时空角度来看，虽然两次碰撞发生在不同时间，但其地点具有连续性，且事故状态在两次碰撞之间处于一种不明确、延续的状态，直至第二次碰撞发生，事故才明确结束。因此，无论两次碰撞间隔是5分钟还是更短的时间，都应视为整个事故的延续期间，不宜以时间间隔作为判断事故次数的依据。
从损害后果来看，无法准确判断前后两次碰撞各自造成的损害比例。在原因力竞合且难以具体划分的情况下，人为将原因力归结于不同事件并进行细化，不仅有悖于法律事实，也难以在实务中操作。因此，将两次碰撞视为一次事故处理，更有利于还原事实真相，实现公正裁决和定分止争。

（二）交通事故二次碰撞的责任划分方式
从因果关系的角度分析，交通事故二次碰撞属于典型的无意思联络的数人侵权行为。进一步而言，其责任关系属于《侵权责任法》第十二条所规定的竞合（累积）因果关系。
首先，因难以确定责任大小，应平均承担赔偿责任。《侵权责任法》第十二条规定，若二人以上分别实施侵权行为造成同一损害，且无法确定责任大小的，应平均承担赔偿责任。本案中，由于交通事故证明明确指出“无法确切区分两次碰撞的致死参与度，即其死亡是由两次碰撞共同作用所致”，且无交通事故认定书，故法院推定两次碰撞的责任无法明确区分，各承担50%的责任。
其次，根据两次碰撞阶段中各方的过错程度，应承担按份责任。在第一次碰撞中，卢某未按规定安全距离超车，存在较大过错；在第二次碰撞中，赵某未及时采取避让措施，主观上存在过失，应负主要责任。而张某与卢某在第一次碰撞后均未及时设置警示标志，亦存在一定过错。因此，法院最终判定赵某承担80%的责任，卢某与张某各承担10%的责任。

以上是关于交通事故二次碰撞责任划分的案例分析，希望对您有所帮助。如在司法实践中遇到相关纠纷，建议提前咨询交通领域的专业律师，以便更好地维护自身权益，减少不必要的法律程序困扰。