春秋航空或将推出飞机站票，票价直降30%-40%引热议

春秋航空董事长王正华是飞机站票理念的积极倡导者。早在2009年，时任国务院副总理张德江在民航工作会议上提出“便捷航空”概念，即乘客可以拎包站着乘飞机。王正华当时便积极响应这一设想，但由于安全方面的考量，该计划未能获得批准。如今，他的想法更加成熟、更具说服力。

所谓飞机站票，是指乘客可以站立在专门设计的区域，背部设有软垫，肘部有扶手，胸部配有安全防护横挡，臀部还能获得一定的支撑。根据春秋航空的构想，若在飞机上设置类似吧台的站立区域，将使座位面积减少一半，乘客在系上安全带后，既能半坐，也能直立。这一设计在网络上引发热议，有人调侃其像“绑架”，也有人戏称类似“发放僵尸符”。

相较于火车站票，飞机站票的票价更具吸引力，可比经济舱低30%至40%。这也是王正华推动这一模式的初衷之一。他指出，目前中国仅有约30%的人口乘坐飞机，航空公司在未来应让更多普通人负担得起航空旅行。若站票得以实施，春秋航空将采用三舱布局：第一舱为商务经济座，由原来的12个座位增至24个，提供媲美公务舱的餐食；第二舱为经济舱，设78个座位；第三舱则是站票区，预计可容纳约120人。这样一来，旅客数量有望在现有基础上增长30%。

然而，这一设想在国内仍面临法规障碍。根据现行的《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，飞机在地面移动、起飞和着陆期间，所有乘客都必须坐在经批准的座椅或卧铺上，并系好安全带。因此，有专家指出，至少在目前阶段，春秋航空的站票计划尚无法获得民航管理部门的批准。

飞机站票从最初的构想走向现实，关键还在于相关政策的调整与突破。