快递员送件出车祸致两人死亡，快递公司被判赔偿

案情：快递员驾车送件出事故，责任如何划分？

2011年8月8日下午2时许，位于浦东新区大川公路某路段发生一起交通事故。四川来沪人员余某驾驶一辆轻便两轮摩托车，载着其妻子王某，由南向北行驶至事发地点时，越过道路中心双黄线向西转弯。此时，董某驾驶一辆轻型厢式货车由北向南驶来，两车临近时，余某的摩托车突然失控倒地，董某的车辆随即碾压了余某及王某，经现场120救护人员确认，两人已不幸身亡。

交警部门调查后认定，余某存在多项交通违法行为，包括违反交通标志标线、驾驶与准驾车型不符的车辆、使用他人机动车号牌、未佩戴安全头盔以及轻便二轮摩托车载人，承担事故的主要责任；董某则因超速行驶、驾驶制动性能不达标的车辆，承担次要责任；王某作为摩托车乘客，对自身损害也负有次要责任。

经查，董某驾驶的厢式货车为甘某所有，且该车辆未投保交强险。事故发生后，董某向受害人家属支付了5万元现金及尸检等相关费用共计6200元；甘某也向家属支付了5万元现金。2011年9月21日，余某、王某的家属分别向法院提起诉讼，要求赔偿。

在庭审中，余某、王某家属依据交警责任认定，请求法院判令董某、甘某及快递公司在交强险责任限额内先行赔偿，超出部分由上述被告连带承担30%的赔偿责任。

董某辩称，其为快递公司员工，事发时正在履行公司指派的送件任务，应由快递公司承担赔偿责任。同时，他已垫付5万元现金及6200元相关费用，要求快递公司予以返还。

甘某则表示，其只是将车辆借给董某用于送快递，自己并非快递公司网点负责人，因此不应承担赔偿责任。虽然车辆未投保交强险存在过错，但他对事故本身无责任，认为交强险赔偿范围应由法院认定，超出部分不应由其承担。

快递公司则主张，甘某是其在浦东某地区的加盟商，双方签订了《区域承包经营合同》，由甘某自主经营、自负盈亏，自行购置交通工具，公司仅提供品牌物料等支持，因此事故与公司无关，不应承担赔偿责任。

结果：快递员送件出事故，快递公司亦需担责

法院一审判决认为，甘某虽声称将车辆借给董某使用，但未能提供相应证据。实际上，甘某在承包快递业务后，招录董某从事送件工作，双方构成雇主与雇员关系。董某在履行送件任务过程中发生事故，属于因雇佣活动导致的损害，应由甘某承担雇主责任。

此外，快递公司与甘某之间存在《区域承包经营合同》，快递公司将业务发包给甘某，并提供品牌标识等物料支持，甘某以快递公司名义对外经营，因此双方构成企业内部发包与承包关系。事故发生时，经营行为的主体仍为快递公司，故对外应由快递公司承担赔偿责任。对内则应根据合同约定或双方过错进行责任分担。

法院判决甘某分别赔偿余某、王某家属交强险责任赔偿款5.55万元，扣除已支付部分，尚需支付6.1万元；快递公司则分别赔偿余某家属25.1万元、王某家属21.3万元。

律师说法：厘清法律关系，明确责任主体，合理确定赔偿责任

本案中，董某与快递公司之间存在雇佣关系，而甘某作为实际经营者，与快递公司之间构成承包关系。因此，董某在送件过程中发生事故，应由甘某承担雇主赔偿责任，而快递公司作为发包方，亦需对外承担相应的赔偿义务。

根据法律规定，若甘某在承包经营中对第三人造成损害，快递公司应先行对外赔偿，之后可根据合同约定或过错比例向甘某追偿。至于董某是否需承担赔偿责任，可另行处理。

综上，尽管甘某为车辆所有人，但其实际经营行为受快递公司管理，因此快递公司亦应承担相应的赔偿责任。